做和印尼橡胶业重在结构调整

印尼橡胶业重在结构调整

印度尼西亚是世界第二大天然橡胶生产国，天然橡胶种植面积居世界第一。印尼2009年天然橡胶产量为259万吨，比2008年下滑了5.7％。目前印尼橡胶产业发展重点是调整结构、改善和更新橡胶树、提高本国橡胶消费量。据印尼橡胶业协会主席阿斯里尔介绍，调整结构、限产减产政策将延续到20143、测力计部份安装不水平年。另外，他建议政府制定政策减少中国-东盟自贸区对橡胶产业的负面影响。

印度尼西亚是仅次于泰国的世界第二大天然橡胶出口国，天然橡胶出口量约占其产量的85%。天然橡胶出口的主要品种是SIR20，标准胶所占比例逐年增大，高达95%以上，而烟片胶所占比例逐年减少。出口方式主要有两种：一是由新加坡的营销商采购，产品标准执行印尼标准；二是大跨国公司到印尼厂家直接定点采购，产品标准可以由用户提供，按需生产，保障需要。印尼天然橡胶出口的主要国家包括美国、日本、中国、新加坡、韩国等。印尼中央统计署2009年11月公布的数据显示，该国橡胶和橡胶制品出口额从2008年的5.326亿美元减少到了2009年的4.629亿美元。天然橡胶生产国协会预测，2010年印尼的天然橡胶出口量有望达到230万吨。

印尼重视橡胶加工能力的建设。近3年新增了本地或外资投资的20多家橡胶加工厂，苏门答腊、爪哇一带主产区都有强大的加工企业集群，巨港和棉兰两市的天然橡胶加工能力在120万吨以上，企业规模都较大仲裁试样的厚度为3mm ，年生胶加工能力2万～6万吨，平均为5万吨/年。

阿斯里尔表示，由于预期全球汽车制造业不会在2014年前完全复苏，因此印尼的天然橡胶业在这之前都将继续减产。印尼政府更是借限产之机设法提高该国橡胶的质量。印尼贸易部官员阿里夫说，印尼政府和相关行业已达成协议，给本国市场上的橡胶产品制定更高的质量标准，其主要内容是降低产品中杂质的含量。印尼在制定新橡胶质量标准，尤其是杂质含量标准时，参考了其他国家的相应标准；此举将提高印尼使之与主针重合产品的竞争力。印尼生胶质量稳定，多为米其林等大跨国轮胎公司所直接采用。

目前我们的有着自己的技术团队为客户保驾护航，印尼的很多农民都在利用减产的机会更新橡胶林，砍去老树，种植新的橡胶树，这一更新工作很可能会持续到2014年，印尼的橡胶产量将因此而减少。但是由于中国-东盟自由贸易区的全面启动及中国经济的快速复苏，该国2010年天然橡胶产量将有约5%增长，出口量将增长10%左右，达到230万吨。在降低产量的同时，印尼政府也在设法提高天然橡胶需求，尤其是提高国内市场对该国天然橡胶的消费量。目前，该国每年仅消费其天然橡胶产量的15%，远低于马来西亚的40%。为增加本国消费量，印尼政府积极发展橡胶产业，新上轮胎、乳胶等项目，采取有效措施保护本国的轮胎制造业等橡胶业下游产业。

阿斯里尔称，中国生产的轮胎售价为95美元/条，印尼生产的轮胎售价为127美元/条，如果没有政府的帮助，在中国－东盟自贸区开启后，印尼的轮胎产业很难与中国同行竞争。

随着中国市场消费量的攀升，印尼对中国的天然橡胶出口份额也在迅速提升。针对中国对印尼橡胶采购量增加及中国-东盟自贸区零关税的实施，专家建议中国轮胎企业创造条件，仿效米其林，定点、定标准直接采购，即实行集团采购；对中小企业用胶，可通过信誉好、实力强的营销公司，实行联合采购，让印尼加工厂按中方所需的标准加工；同时，也可以通过国内已建立起来的贸易市场，吸引印尼厂商到市场设点，直接供应，建立不通过第三方的新型采购体系，以保证天然橡胶的品质和货源稳定，降低采购成本。

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