【新闻】太钢争做不锈钢制造龙头乳品机械

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; “一份3000节货车所用不锈钢大订单刚刚在北京签订，不久之后不锈钢货车将现身大秦线上，其使用寿命可达40年，不锈钢客车也会出现。‘神七’所用不锈钢也签订了合同。北京地铁不锈钢客车已经跑起来了。海尔电器大量采用我们的不锈钢……2005年，太原钢铁（集团）有限公司完成销售收入360.81亿元、利润23.04亿元，同比分别增长24.35%和9.57%。”这是1月13日，太钢总经理李晓波告诉记者的最新信息。　　太钢是国家批准新投入165亿元改造的我国最大的不锈钢制造企业，“十五”期间已进入世界不锈钢八强，太钢目前确定的发展目标是，“十一五”期间要形成年产300万吨不锈钢产量，成为全球最大的不锈钢制造企业，到2010年销售收入达到800亿元以上，比2005年翻一番。　　科技创新驱动跨越式发展　　一组新出炉的数据显示，“十五”　　期间，太钢的不锈钢产量从24.28万吨增加到92.55万吨，同比增长2.81倍；销售收入从113.92亿元增加到360.81亿元，同比增长2.18倍；实现利税从11.44亿元增加到43.10亿元，增长了2.77倍。特别是不锈钢的产量，2005年已达到92.55万吨，成为我国从炼铁到冶炼不锈钢的最大企业。2005年底太钢用自有资金15亿元，从一家金融公司购回部分股权。　　太钢近几年为何会实现上述快速进步？这主要缘于太钢科学的决策———前几年在争议中大胆投资300多亿元发展不锈钢，缘于果断的体制改革———对企业机制实行了根本性的改制，缘于精细人性化管理———对分配、用人等制度实行“活力曲线”和六西格玛等管理，但最根本的是太钢实施科技驱动力的发展战略，推动了企业跨越式发展。　　截至2005年年底，太钢已开发自主知识产权新工艺、新技术700余项，其中专利41项，有90多项核心技术具有国际水平。这些新技术，形成了客车用冷轧板、船用中板、汽车用冷轧板、耐热不锈钢中板、不锈钢复合板、不锈钢中厚板、铁道机车轴用钢和军工用钢等八大类约100多种规格型号新产品。其中不锈钢货车、不锈钢地铁车及火车客车、机车车轴用钢和火车轮用钢等产品，分别占到全国市场份额的70%以上。AOD炉冶炼不锈钢智能控制技术、连铸不锈钢数字式连铸结晶液面控制系统工艺技术、含钛不锈钢生产技术等已具备国际水平。　　由于太钢实施科技驱动力的发展战略，取得了许多科研成果，极大地促进了企业综合竞争力的提高。继“高质量不锈钢板”技术荣获2004年国家科学技术进步二等奖后，“不含氮不锈钢生产工艺及品种开发”技术2005年又获得国家科学技术进步二等奖。太钢是在全国冶金行业惟一连续两年获得此项荣誉的企业。此外，“铁道部车辆用L250车轴钢”等5个新产品获国家重点新产品奖、国家高新技术产品奖等，有14项成果荣获冶金科学技术进步奖。国家认定的太钢技术中心从2003年的第27位提升到2004年的第11位。另外，太钢的一名总工程师2005年被授予国家工程院院士，成为全国冶金行业仅有的三名院士之一。</FONT></P>

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